2011年10月31日

那霸空港站 - 國內航線大樓

Day 2 : 17/10/2011 單軌車之旅 五之四    那霸空港站

 

 

那霸空港站是全日本最西端的電車車站, 又設有紀念碑, 兩個都去齊了










那霸空港站亦是單軌電車的終點站,











那霸空港站可以直達國內航線大樓, 也是落雨也不怕, 落雪也不怕, 但沖繩是不會下雪的喲



 


國內航線大樓熱鬧非常,
 


有各式各樣賣手信的店舖及食店, 價錢很相宜, 比起國外線的簡陋兼店舖零落, 真的是天與地之別, 原本決定上機返香港前先到這裡吃飽飽的, , 計劃又告失敗, 與食無緣




在總站看著單軌車到著又開出
, 天色漸暗, 乘單軌車返回小祿站的 Aeon 3樓吃晚餐




~ 或許,真的有人享受一日廿四小時活在工作之中的。他們以為忙碌之後,偷得浮生,就能夠盡情地去睡覺,開懷地去唱K,甚至外遊也把每日行程安排得密密麻麻,一天走七場,跟着食家們說好食的去食。然後,自覺已充電足夠,可以再戰個翻天覆地,再回到工作崗位,繼續搏殺。

當然,這樣的人生,作為填寫日程記事本的材料,是相當充足的嘛,不過呢....
....節錄自2011年11月17日曾凡在爽報的專欄, 很有共鳴感, 特別是他談到旅遊的部份
 
 
 
 

2011年10月30日

美榮轎站 - 牧志公設市場



Day 2 : 17/10/2011 單軌車之旅 五之三    美榮轎站 - 牧志公設市場


先前有探子回來報告說牧志市場的手信最多最齊最抵買, 第二天就買手信
?
是哦! 早買早安樂, 遲買瞓唔著! (很爛的句子)








牧志市場通位處長長的國際通大街的中間, 最快捷的方法是乘單軌車到美榮轎站下車再步行10分鐘, 站內有地圖很清楚指示怎樣走過去, 沿途的景色










↓  看到 SMAP 扮鬼扮馬為 Softbank 拍攝的廣告 poster, 單看已忍不住笑了出來!



↓ 賣香蕉廣告,  Mr Brain都成日吔蕉, 所以咁聰明




















 
牧志市場內的 wet market, 






 


這副豬頭是沖繩特產, 不包括太陽眼鏡





熟食中心在 wet market 的二樓,




選了沖繩料理作午餐,




↓ 亂叫又叫對了, 炒苦瓜(沖繩苦瓜是不苦的, 好味), 小魚豆腐(原來是沖繩料理出名的菜色, but…), 刺身 set(包括一碟炒青菜, 一碗飯, 一碗湯), 共計 JPY2000, 吃剩了豆腐, 因它texture是硬的, 不是絹豆腐





吃飽午餐去逛公司幫助消化, 於是乘單軌車到
小祿站,
 

一出站就是 Aeon (Jusco)的二樓, 落雨也不怕, 落雪也不怕, 但沖繩是不會下雪的喲
, 重大發現, 偉大發明, 是 locker, 入一個 JPY100 coin, 將在牧志市場買來的手信全放入內, 兩手吊吊揈, 又可以去買過, 原來這個JPY100 coin還可以循環再用, 而最終這個 JPY100 coin 也會退回給你, 即是一毛錢也不用花, 一天內取回, 不要過夜唷, 我們共餵了它3


開初的決定是黃昏時趕回去Southern Beach看日落, 看到天色還是灰茫茫的, 回到去也未必看得到, 於是打消了原本的計劃, 原來得著, 是不用太刻意去經營的, 往後留在沖繩的日子, 都看得到日落

決定要找一間好 hea夾坐得很舒服的地方吃晚餐, 三樓這幾家都不錯, 還先拍下將會叫的 set meal, 原來世事真的是不需要太刻意去計劃定的, 結果又不是幫襯這一家

看見離吃晚餐的時間尚早, 把在吉之島超市買來的一大堆東西放進 locker 後, 乘單軌車到終點站亦是全日本最西端的電車車站 - 那霸空港站, 直達的是國內航線大樓

2011年10月29日

おもろまち站 – DFS

 Day 2 : 17/10/2011 單軌車之旅 五之二  DFS

第一站到了 おもろまち站DFS, 裡面有很多名店,




  

 






 





↓   店內都是"零"顧客的,






獨是 LV店總有三五成群(+下句)的大豪客進進出出, 大吵大嚷, 熱鬧非常,
難怪各個國家都對他們既恨且愛, 弄得精神分裂,





↓  算是曾到此一遊便離開, 下一站是牧志公設市場

  


↓   おもろまち站附近的教堂